臥螺離心機(jī)的原理和作用

     臥式螺旋離心機(jī)是一種螺旋卸料沉降離心機(jī)，通過螺旋推料器上的葉片推至轉(zhuǎn)鼓小端排渣口排出，液相則通過轉(zhuǎn)鼓大端的溢流孔溢出。如此不斷循環(huán)，以達(dá)到連續(xù)分離的目的。
    臥式螺旋離心機(jī)是一種螺旋卸料沉降離心機(jī)。主要由高轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)鼓、與轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)向相同且轉(zhuǎn)速比轉(zhuǎn)鼓略低的帶空心轉(zhuǎn)軸的螺旋輸送器和差速器等部件組成。

    當(dāng)要分離的懸浮液由空心轉(zhuǎn)軸送入轉(zhuǎn)筒后,在高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力作用下，立即被甩入轉(zhuǎn)鼓腔內(nèi)。高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生強(qiáng)大的離心力把比液相密度大的固相顆粒甩貼在轉(zhuǎn)鼓內(nèi)壁上，形成固體層(因?yàn)榄h(huán)狀，稱為固環(huán)層)；水分由于密度較小，離心力小，因此只能在固環(huán)層內(nèi)側(cè)形成液體層，稱為液環(huán)層。

    由于螺旋和轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速不同，二者存在有相對(duì)運(yùn)動(dòng)（即轉(zhuǎn)速差），利用螺旋和轉(zhuǎn)鼓的相對(duì)運(yùn)動(dòng)把固環(huán)層的污泥緩慢地推動(dòng)到轉(zhuǎn)鼓的錐端，并經(jīng)過干燥區(qū)后，由轉(zhuǎn)鼓圓周分布的出口連續(xù)排出；液環(huán)層的液體則靠重力由堰口連續(xù)\"溢流\""排至轉(zhuǎn)鼓外，形成分離液。
     臥式螺旋離心機(jī)是利用離心沉降原理對(duì)鉆井懸浮液進(jìn)行分離，通過螺旋推料器上的葉片推至轉(zhuǎn)鼓小端排渣口排出，液相則通過轉(zhuǎn)鼓大端的溢流孔溢出。如此不斷循環(huán)，以達(dá)到連續(xù)分離的目的。"

在臥螺離心機(jī)的運(yùn)行中，尤其是在加工物料分離中，離心機(jī)內(nèi)部螺旋可以說是離心機(jī)的“靈魂”。沒有螺旋的正常運(yùn)行，離心機(jī)無法實(shí)現(xiàn)其基本功能

    臥螺離心機(jī)最基本的功能是連續(xù)分離輸入機(jī)器的物料，這要求機(jī)器排除出內(nèi)部分離的物料，因此，機(jī)器可以繼續(xù)處理進(jìn)入機(jī)器的新材物料，而且，工業(yè)生產(chǎn)模式要求“分離-排放-連續(xù)分離-連續(xù)排放”的過程是自動(dòng)和連續(xù)的。離心機(jī)內(nèi)的推料螺旋桿用于連續(xù)卸料。這種卸料功能是通過螺桿旋和離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的，這種相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被稱為離心機(jī)的“差速器”

     因?yàn)殡x心機(jī)的進(jìn)料是連續(xù)的，所以離心機(jī)必須實(shí)現(xiàn)連續(xù)物料處理的功能，差速也必須是連續(xù)的。為了避免因離心機(jī)中的物材料積累而導(dǎo)致故障，差速器必須始終存在，并且差速器始終為推動(dòng)模式。所謂“推料方式”是指螺旋桿與轉(zhuǎn)鼓桶體之間產(chǎn)生的“差速異”是將分離出的固體渣推至離心機(jī)的排渣口。對(duì)于同一螺旋線，根據(jù)轉(zhuǎn)鼓滾筒的不同旋轉(zhuǎn)方向，差速可設(shè)計(jì)為正差速和負(fù)差速，但它們的推動(dòng)行為是相同的

    推料送螺旋桿在運(yùn)行過程中可以“感覺”固體熔沉渣的干燥度。這種感覺反映在螺旋操作的負(fù)載上，即當(dāng)時(shí)螺旋的所謂“扭矩”。機(jī)械simp齒輪箱差速模式對(duì)扭矩的感覺間接反映在其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)載上，液壓差速驅(qū)動(dòng)模式對(duì)扭矩的感覺間接反映在液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)的油壓上。

    當(dāng)轉(zhuǎn)鼓滾筒轉(zhuǎn)速固定時(shí)，如果我們降低螺桿的差速，我們可以得到相對(duì)干燥的固體排渣。由于差速的降低，螺旋旋轉(zhuǎn)的每個(gè)差速循環(huán)排出的固體排熔渣量相對(duì)較大。同時(shí)，由于固體渣在低差速下相對(duì)干燥，螺旋桿的推動(dòng)扭矩會(huì)變大

   如果我們?cè)黾勇菪龡U的差速，螺旋桿推出的固體渣會(huì)變濕，螺旋桿的推動(dòng)扭矩會(huì)減小，當(dāng)固體渣太干或推渣扭矩太大時(shí)，可以通過增大壓差速來加速排渣，從而減小推渣扭矩。當(dāng)固體爐沉渣太濕時(shí)，我們可以降低差速來提高固體沉爐渣的干燥度。

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